互联网+论坛“空中杀青”越野：海航首吃螃蟹 多家中小企业仍在风险评估

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每经进修名记者 张晓庆 名记者 张虹蕾 每经主编 任芷霓

中国民航有史以来首个便携式设备（PED）对外开放国际航班于17日晚成功降落！

1月底17日，《每日经济发展新闻报道》名记者从海南岛航空公司各个方面得知，17日晚上21：36，海南岛航空公司副总裁侄剑锋执飞“中国民航历史上PED对外开放第一班国际航班”――HU7781，从海口至上海，预定当天00：40落地。

17日略为早前，东方航空亦刚宣告1月底18日起，南航乘客可在飞行中全程中的用于具备飞行中模式的小型PED。

中国民航史首个PED对外开放国际航班

“敌不动，我不动；敌若动，我先动。”PED对外开放的第一班国际航班在中国民航历上具备跨时代涵义，也成了航企的争夺战受欢迎。

南航宣告对外开放机上PED旋即，1月底17日晚，海南岛航空公司公布博客，回应其已针对PED电子设备对外开放工作。从1月底18日起对外开放机上PED用于，乘坐海南岛航空公司国际航班的乘客可以用于智能手机、平板电脑系统、笔记型电脑、的电子阅读器等便携式设备。

海南岛航空公司似乎已作好打算要与南航“一争先后”。据《每日经济发展新闻报道》名记者从海南岛航空公司取得的消息，1月底17日晚，海南岛航空公司侄剑锋副总裁方案执飞中国民航历史上PED对外开放第一班商业性飞行中。

据悉，目前海南岛航空公司的波音787-9架飞机中的17架货机已全部实现空中接入网络，17日晚执飞的国际航班是其中一架。国际航班HU7781从海口至上海，21：36降落，预定当天00：40落地。

PED用于“解禁”后，乘客需要通过机上互联网进行交友交谈、收发电子邮件或者网页新闻报道。

须要用于“飞行中模式”

民航局曾在20.7年9月底18日宣告，《大型架飞机公共航空运输承运人运营合格审定比赛规则》（CCAR-1.1部）第五次修改已获得交通运输运输部通过，限制了对机上PED的管理工作明确规定，容许由的航空公司对PED的负面影响进行风险评估，并制订相应管理工作方针。

2018年1月底16日，民航局公布《机上便携式设备（PED）用于风险评估手册》（以下全称《手册》），指出对外开放机上PED用于的前提已基本上成熟。

方针一“松绑”，1月底17日，东方航空之后立刻宣告早已制订了有关的“落地章程”。

据悉，1月底18日起，南航乘客可在飞行中全程中的用于具备飞行中模式的运营商和明确规定大小内的电子书、视/视频录影机、游戏机等小型PED电子设备。

过于必须留意的是，南航明确规定，PED须要关上智能手机飞行中模式，重开蜂窝行进通讯基本功能。此外，多达明确规定大小的便携式电脑、PAD等大型PED仅有可在架飞机巡航阶段用于，在架飞机减速、降落、上升和降落等飞行中关键性阶段禁令用于。

据悉，截至目前，南航需要提供空中Wi-Fi服务的空中网络架飞机规模已达到74架，覆盖全部国际性远程航班及1.6条国外重点商务航班。

多家航企尚在风险评估阶段

已有航企率先“吃螃蟹”，其他航企还坐得住吗？

“上述《手册》公布后，大部份的航空公司姿势都迅速”，1月底17日上午，春秋航空新闻报道发表声明张武安向《每日经济发展新闻报道》名记者回应，目前春秋航空各个方面尚处于该公司风险评估阶段，还没向相关机构提交申请人。

与此同时，厦门航空、贵州航空公司各个方面也对此称之为尚处于风险评估阶段。