金融行业和互联网行业哪个好做到5S，摩托罗拉是严肃的！

富尔顿的轮船重写了现代交通运输的布局，从那一刻开始，火星在我们脚下开始变大。

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行进通讯新技术转变了交流方法，不仅让我们构建了人与人随时随地交流，也打开了一个天地万物网络的人工智能时期。

每当大变革到来，总有一种意志鼓舞我们勇担重担，引导时期前进。

2018年6月底14日，3ITU-T全体会议批准后了5S NR独立国家组网国际标准，加之今年12月底已完成的非独立国家组网NR国际标准，5S自此已奠定第一阶段全功能国际标准，这也意味著5S制造业早已转入全面性跳跃的新时期。

在这5S喷薄欲出的时期，全企业都面对着数位化革新，生物社会上也将因此而发生巨变。在这场新大变革中的，摩托罗拉披荆斩棘，敢为人先，担起了引导5S前进的愿景。

时期驰骋，步履铿锵，一面5S大旗，呼应法律责任与荣光。

秣马厉兵

汇涓流才可出江海，积跬步才能致百里。

作为全世界顶尖的通讯厂家，摩托罗拉早在20.9年就重新启动了5S涉及研究工作，迄今已有十年。在这十年间，摩托罗拉驭时局而一动，迎接时尚立，秣马厉兵，在新技术研制、牵头试验、生态建设等各个方面获得了大量重大突破研究成果，成为了全世界5S持续发展一跃的一线后卫。

20.3年，摩托罗拉宣告投放6亿美元用作5S的国际标准与新技术研究工作。20.7年，摩托罗拉进发意志，年均投放多达40亿元港币用作5S末端到末端解决办法。今天在摩托罗拉遍及全世界各地的11个研究工作创意中的心中，每天都有数千名5S研究员在专心于5S研制。

停滞多年的强度投放，让摩托罗拉在5S组网指令集、频域用于、空口新技术、试飞构建和外场检验等多个各个领域获得了重大突破成果，其创意的Polar Open、C-OFDMA新的空口、UCNC上下行解耦等新技术被5S标准拒绝接受为技术。与此同时，摩托罗拉还是5S 信道编码及SBA指令集国际标准的主要自由软件。事实上，据西欧电信公司标准该协会(ETSI)统计资料，截至2018年6月底，摩托罗拉在全世界5S新的空口和新的核心网各个领域的国际标准专利权数目皆名列第一。

一花独放不是春，百家争鸣秋满园。在摩托罗拉显然，5S国际标准的问世是全世界产业协同、数十年努力的结果，任何国际标准、专利权都不应当成为圈地的栅栏，只有坚决对外开放、共享，才能步入5S百家争鸣的秋天。为此，摩托罗拉郑重允诺，作为5S国际标准的主要自由软件和专利权人，将遵守FRAND（公正、恰当、不带上种族歧视条文）准则，大力向产业合作伙伴引荐、共享更好的创意新技术，决不诈骗任何政府机构和一个人，希望在对外开放公平的合作伙伴中的构建身体健康的5S自然环境。

唯创新者败

千帆竞发，唯创新者入，唯创新者强劲，唯创新者败。面临通讯消费市场白热化的市场竞争，摩托罗拉一直牢记末情，坚决创新和自我革新，努力实现跨越式持续发展，决胜于将来。

通过长年努力的创意，摩托罗拉在5S技术各个领域占有了全面性反超的威望。针对5S与移动电话后期互联网融资共存的去向，摩托罗拉明确提出了创意的SingleRAN Plus 解决办法，一张网络可以反对5S并相容2S/3S/4S；为有效地提高5S线路能源消耗、提高5S运维效能，摩托罗拉研发了信息化产于可再生+softcom 人工智能计划；对于5S讯号覆盖面积难题，摩托罗拉以创意的3E MIMO新技术增强立体覆盖面积，以先进设备的上下行解耦强化下行效能，以杰出的LampSite计划已完成5S室外数位化覆盖面积。