互联网 对的机遇和挑战摩托罗拉卢鑫刚：2018年是5S承载从标准南北预商用化正月

而摩托罗拉的5S承载解决办法X--Haul可以协助移动电话应付来自5S承载网络带给的考验，引导5S南北商用：通过接口技术解决问题大比特率难题，通过FlexE解决问题多的业务承载的难题，通过OTN Plus解决问题续集难题以外，在指令集上也要做到较为大的创意和改进。

“5S承载正回头在一个从标准、产品化到预商用的十分关键性下一阶段。2018年对于承载来说将是里程碑式的一年，是从标准南北预商用化的正月。”摩托罗拉互联网产品总裁卢鑫刚在拒绝接受飞象网络名记者专访谈到。

50通用电气：建设工程5S承载网络最经济发展、高效的接口技术

无线基站是海量布署的局域网，因此，如何展开高效的建网，以及承载网络怎么自由选择拟合生产成本的模块是十分关键性的。

两年之前，摩托罗拉就开始推展50通用电气，但以前也只有摩托罗拉的公司而已。不过，以前的表达意见很非常简单：就是期望用一种最经济发展的方法建设工程5S承载网络。

“业内早已有十分成熟期的25通用电气组件，再行通过新编码方式新技术效能50通用电气，只必须一个组件就可以做50通用电气模块，所以这是最经济发展、高效建设工程5S承载网络的一个接口技术。”卢鑫刚说道。

现在一年，更加多的移动电话、电子设备厂家开始接纳：50通用电气新标准接口是最经济发展、高效的方法。

当然，在产品化各个方面，摩托罗拉早已在军事行动，例如，这次通讯展览摩托罗拉公布续作50通用电气/400通用电气线卡，并在到场展出了2×50通用电气、4×50通用电气、2×400通用电气续作板卡，通过终端50通用电气光滑更新至100通用电气，汇集架构末端到末端400通用电气组网，不具备5S承载商用战斗能力。其中：2×50通用电气线卡构建终端末端到末端50通用电气组网，将来可以基于FlexE光滑更新到100通用电气，构建减少30%-建网生产成本，拟合TCO建网；4×50通用电气即墨板卡可实现多终端的环汇集，节约汇集电子设备宝贵的槽位自然资源；2×400通用电气板卡可将将组网模块仅次于速度提高到400通用电气，比起业内承载电子设备的单路由器100通用电气速度，在模块速度上提高4倍。

同时，摩托罗拉也准备跟中国电信、第三方的组织展开试验。9月底跟中国电信展开了50通用电气线卡的试验，试验结果显示：50通用电气作为新接口标准，可靠性上可以超过0丢包，早已符合了商业性拒绝；维护倒换可以超过30毫秒，相比之下高于业内法规拒绝的50毫秒；数据传输相距做40公里，这使得5S基站布署的区域内完全都可以符合覆盖面积。

“另外，在国际标准各个方面，摩托罗拉仍然在推展50通用电气标准，并且仍然兼任50通用电气/200通用电气/400通用电气专家组的副主席。”卢鑫刚补足说道。

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FlexE：一网络多用 最小化互联网商业价值

FlexE是承载网络构建的业务隔绝承载和互联网分片的一种软件正方形接口技术，可以基于时隙调动将一个物理学IPv路由器区分为多个IPv刚性软管线，构建同一分片内的业务统计资料复用，分片两者之间的业务彼此之间负面影响。同时，通过互联网云化发动机构建基于FlexE的互联网分片与无线、核心网末端到末端协作，反对对每个分片的灵活性创立、比特率按须要变更、SLA（公共服务级别允诺）按须要确保和系统故障较慢整合，有效地减少时延。

“虽然FlexE是个接口技术，但FlexE的承载新技术是系统化的，当FlexE获得全面性接纳，它将成为一个解决办法在移动电话互联网中的较慢布署。”卢鑫刚说道。

近两年FlexE持续发展很快，被各大国际标准的组织普遍采纳。20.5年，摩托罗拉和几个移动电话一同在国际标准的组织OIF里面推展FlexE1.0的国家发改委，2016年更新到了FlexE2.0，主要减少了整个互联网指令集以及低可信、较低时延的拒绝。