互联网产业园招商方案加拿大科罗拉多高级官员：会因为Uber严重事故拘束无人货车持续发展

由于Uber无人驾驶摩托车在新墨西哥州坦佩市的一同严重事故中的造成一名男性天桥自杀身亡，使得人们更加担忧这种新技术的可靠性。很多汽车公司业和高科技该公司也争相风险评估否必须停止各自的无人驾驶摩托车工程项目。事实上，Uber月底周五宣告停止自己的工程项目。

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而日产汽车也回应，考虑试验驾驶的个人利益，该该公司停止在加拿大公共干道上试验无人驾驶摩托车。该该公司称之为，这一严重事故对其试验驾驶造成了一些“焦虑负面影响”：停止工程项目可以给他们一些星期来均衡内心。

Uber和其他高科技该公司及汽车公司业仍然都在科罗拉多试验无人驾驶摩托车，那里的无人驾驶摩托车试验明确规定比加利福尼亚州等地更加严格。该州长期以来就有容许汽车公司商在公开发表干道上试验车型的现代，而20.5年的一份参议员令其堪称为无人驾驶摩托车的试验大开绿灯。据参议员的办公室统计资料，目前为止有600多辆无人驾驶摩托车在该州的高速公路上试验。

本周一，新墨西哥州中华民国交通部方针和交流负责人史蒂夫・诺特第（Chris Biesty）回应现行的管控方针很充份，该州会马上实施新规。

“我们坚信目前为止有充足的立法管控摩托车。”他说道，“随着这些新技术愈发普及化，将来不会经常出现立法难以解决问题的难题。”

诺特第回应，在无人驾驶摩托车试验后期，科罗拉多会对在该州高速公路上展开试验的该公司产生任何新的容许。他也不指出追加管控明确规定可以提高可靠性。

诺特第称之为，该州中华民国交通部准备等候联邦政府安全性监管的调查结果，以后才能得出论证。诺特第还是科罗拉多无人驾驶摩托车管控该委员会的核心成员，他回应，该该委员会不打算举办任何大会或采取任何军事行动。

某种程度是在周一，坦佩市副市长里拉・迈克尔（Paul Howard）公布公开信称之为，他反对Uber周五停止试验的要求，直到“这起暴力事件取得全面性调查结果和解读”。

迈克尔的办公室回应，他们并没拒绝其他无人驾驶通用汽车停止在该市试验。