互联网金融模式有哪些摩根士丹利：专车消费市场还只是公交车三分之一 将来将减至对方四倍
据加拿大财经该网站MarketWatch报导，高盛集团预报，到2030年，全世界行进专车消费市场的规模（即收入）将低约2850亿美元。
加拿大旧金山市成为行进专车的发祥地，Uber和Lyft该公司的的总部也在这里。在旧金山市，行进专车消费市场规模目前早已达到了公交车消费市场的四倍之多。
高盛集团认为，旧金山市的行进专车持续发展代表了全世界的城市持续发展的一个朝向，预定将来星期内，还包括纽约、韩国大阪、伦敦等全世界城市的行进专车消费市场，也将实现旧金山市的水准。
摩根士丹利回应，在行进专车消费市场减少到2850亿美元的同时，公交车消费市场将比较衰退，只有专车的四分之一。
摩根士丹利回应，目前全世界公交车消费市场的规模为1080亿美元，而全世界行进专车消费市场的规模为360亿美元，即公交车是专车消费市场空间的三倍之多。
估计，目前全世界各国行进专车每天接送客订购数目为1500万次，而到了2030年，摩根士丹利预报将达到9700万次。
高盛集团也预报，将来自动驾驶摩托车将不会转入行进专车各个领域，预计专车该公司将不会很大节约司机的人力生产成本，但是他们也不会面对新生产成本开支，比如包养维护自动驾驶摩托车车手。摩根士丹利回应，无人货车的转入，将不会让专车该公司降低成本，但是顾客上车的开销会明显上升。
目前，Google(博客)、Uber、特斯拉等该公司都在研制自动驾驶摩托车，而这些该公司将来都可能把自动驾驶摩托车应用于到专车消费市场，顾客只必须在智能手机上进行叫货车操作，自动行经的货车将前去接送顾客。目前在加拿大芝加哥市，Uber早已在进行无人公交车（专车）的测试。
高盛集团的分析师指出，将来如果自动驾驶摩托车充当专车，那么在全世界消费市场，将造成620多万专车司机丧失工作机会。
面临高速快速增长的行进专车消费市场，目前各大巨头展开了圈地运动，滴滴早已成为中国消费市场的主导者，而Uber早已成为全球最大的行进专车该公司，转入了全世界三百多座的城市，其该公司估值超过600多亿美元，是全球最值钱的非上市高科技该公司。面临Uber的全球化扩展，各国各地区都经常出现了一些地区性的行进专车提供商，这些该公司两者之间也展开了某种方式的合纵连横、共同对付Uber扩展。
特别是在是在最近，Uber陷于了史无前例的负面社会舆论气旋中，中小企业的文化、掌门人卡兰沃特个人理性遭新闻媒体一致批评，雇员和管理层经常出现了辞职气旋。Lyft在内的许多竞争者看见了持续发展的机会，争相进行投资，前进的业务的创新。
