深圳前海乐互联网金融移动支付激战大出行：支付宝抢滩天津地铁

1月底16日，天津地铁宣告，从20日起天津轨道交通将路段试行刷码过闸。旅客下载安装“Metro大都会”iOS，并绑定支付宝和银联帐户后，不仅可以直接刷二维码上车，还能造成蚂蚁雨林动能。同时，绑定了芝麻信用的旅客，还可以先上车、后付费。

值得注意的是，天津地铁采行了与支付宝、银联正式成立合资企业该公司的模式，共同营运Metro大都会，结算该系统也由天津地铁另行研制。天津地铁营运管理中心总经理女王强对21世纪经济发展报导名记者回应，主要目标还是为了给旅客更加多自由选择，没在所有闸机覆盖扫码缴纳不存在着严重不足。

“通过试运行，我们找到单程旅客扫码缴纳占了20%-大约。整个消费市场的缴纳方法很多，我们拒绝做到所有缴纳方法都可以接入，而不是不受任何一家缴纳平台掌控。后续微信缴纳、苹果电脑 Pay等或相继接入，但必要是该系统充足平稳成熟。”他更进一步补充。

天津轨道交通是全世界营运里程数最久的交通系统交通网络，之前，支付宝和微信早已分别在温州市、广东省接入轨道交通和交通系统。继线下批发、医疗保健、共享出行等各个领域后，子集小额、高频、刚刚须要五大特点的交通正在成为移动支付血战的新方向。

大出行战略性

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天津地铁仍然没敌视创意。2016年10月底31日，天津地铁站部份站点试行支付宝里面预约、在本站“云预约”机取票。今年10月底30日，天津磁悬浮列车率先试行刷“Metro大都会”智能手机iOS出入车站、支付宝缴付。

在与支付宝正式成立合资企业该公司后，该应用于背后使用了蚂蚁金服的多项新技术，如蚂蚁国际金融云行进开放平台、阿里云云安全平台、实人证书等等。另外，该iOS还使用了高德世界地图新技术，在轨道交通里面旅客可以准确导航系统，甚至能查到轨道交通厕所的位置。

天津申通地铁控股公司信息中心副主任金涛在接受21世纪经济发展报导名记者专访时透漏，今年通车磁悬浮扫码缴纳后，登记大都会App的使用者已有八万多人。“扫码缴纳更好的是作为实体车票的替代。我们也期望推展的城市两者之间的互联互通，为城市圈的持续发展助力，将来有可能在其他长三角的城市也打通应用于。”

与银联缴纳提供的单一缴纳基本功能比起，用于支付宝的旅客还可以自由选择“先乘后缴”进行信用缴纳。但是，旅客在通车该服务时，必需表示同意还包括《芝麻服务协定》在内的三个服务协定才能通车这一基本功能。

蚂蚁金服的城市服务董事长刘晓捷在接受21世纪经济发展报导名记者专访时称，针对地铁公交这一桥段，芝麻信用对使用者的门槛是极低的，只要他容许通车芝麻信用、没被重新加入黑名单，没失信不道德，就可以用于先乘后缴基本功能。

目前，早已有多达30个的城市在支付宝内公测了的电子公交卡基本功能，反对使用者刷码乘车。“企业风口再一到了”，刘晓捷坦言，在2018年，每个月底会有新的城市在公交地铁各个领域通车移动支付。

比起于网约车和共享单车，全省范围公交轨道交通的体量要更加极大。以苏州市为例，天津地铁官方公布的统计数据表明，2016年，天津地铁互联网客流量数日皆928万人次，20.7年这一位数快速增长到了964.19万人次，占到天津公交总出行的53%-。

缴纳体系纷争

除了支付宝以外，微信、银联皆在发力交通各个领域。对于竞争者的步步紧跟，刘晓捷指出在交通板块，从蚂蚁金服的视角来说不是非常简单的缴纳，而是一系列的新技术赋能。“公共出行各个领域不是夺缴纳桥段的机器，只有这个企业的公交公司、地铁该公司、交通卡该公司也因为网络新技术实现商业模式的升级，互联网+大出行才算确实地彻底落地。”