互联网与远程教育记滴滴拟减薪25%-，外部人士对此称之为正常变更

36氪从多个信源一处认识到，滴滴正在重新启动一轮减薪。

目前滴滴雇员总人数多达一万三千人，而知悉人士透漏，此轮减薪比率达到25%-，的产品新技术、网约车团队为此次减薪的重灾区，“另外，今年在的业务各个方面没过于多进展的机构，以及没和的业务强绑定的职能部门，也都较为危险”。

如果消息为真，这意味著，不会有多达3000个滴滴雇员要辞职。

另有知悉人士称之为，这轮减薪基本上使用末位出局体制，“年终绩效考核评分为F和E的雇员，接下来会被Hr找去讲话，进行劝退”。而在往年，只有评分为E的雇员才不会被出局掉。36氪认识到，这次减薪分批次进行，不会仍然沿袭到3月底。

36氪据此查证滴滴，滴滴外部人士对此称之为最近针对安全感受和效能的目的进行了重大指令集变更，重整人材体系，有一些雇员不会牵涉到到“活水”转岗，却是正常的工作人员变更。另外，最近安全新技术、的产品，管理工作和线下司机管理工作等工作岗位在大量聘用。

只不过，这次减薪早于有迹象，甚至在意料之中。在今年12月底14日的滴滴出行全员会议上，滴滴执行官程维就回应，因为表现不如预期，当年雇员年终奖的力度比今年削减一半，滴滴高管集体不拿年终奖。

滴滴的年终奖在网络中小企业中的还算有竞争能力。36氪认识到，滴滴的加班费一般来说分成5个等级，以20.7年为例，F和E评分的雇员没年终奖可拿，不过表现最好的雇员不会取得R级，有12个月底工资作为加班费，其次是B级，有6个月底工资。按照滴滴外部雇员的众说纷纭，一个年薪为3万左右的雇员，如果去年拿了R级，就要伤亡十几万元。所以在一些滴滴雇员显然，今年12月底，程维宣告年终奖变更时，就相当于是一次“变相减薪”。

虽然从今年年初开始，很多网络该公司陆续转入减薪风潮，不过滴滴的状况则更加有一丝悲凉的意涵。在经历了连续两次的顺风车事件和中华民国交通部等多部委联合进驻调查结果后，整个2018年年初，“低调”都仍然是这家该公司的主旋律。It in安全、顺风车持续下线、中止研讨会……通过一系列措施，滴滴似乎在希望对外获释自己低调整改的讯号。

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而且，上述知悉人士称之为，目前滴滴必须面临的不止是政府机构和使用者，还有投资者。今年8月底顺风车事件后，滴滴随后以外部信的方式发布了今年下半年亏蚀40亿港币的财政状况。“虽然在当时的特殊结点，滴滴这么做有一定的利润，但是长远来看，不会引发一些投资方的情绪”，所以，开源节流，削减支出，甚至是减薪，这也是滴滴给投资者的交待。不过，想在资产消费市场新的取得信赖和反对，对于滴滴来说，有可能不仅仅是减薪这一条路要回头。