乌镇互联网会址需要门票吗X--Haul构建刚性灵活性承载网络，庆贺5S时期无限有可能
未雨绸缪 X--Haul构建刚性灵活性承载网络
5S时期，互联网市场需求和互联网指令集将再次发生相当大变动。比特率、时延、相连、星期实时等方面基本功能和基准的较高表达意见，给承载网络带给了极大的考验。统计数据表明，到20.1年，行进统计数据水量将快速增长8～9倍。承载网络能否不具备较慢经济发展的布署和演变战斗能力，是移动电话守住5S上风的关键性。与此同时，无线基站和核心网的云化演变、相连的随机性及生态也给承载网络明确提出新考验。
为了应付上述考验，摩托罗拉近日公布了面向5S的行进承载解决办法―X--Haul，并明确提出了5S承载的三大价值观：“拟合TCO全桥段终端”、“刚性承载，长年演变”、“鸟瞰人工智能，灵活营运”、“E2E互联网分片，最小化互联网商业价值”。其中，构建比特率按须要拓展、指令集灵活性的刚性承载网络，是面向未来可持续性演变的关键性。摩托罗拉X--Haul解决办法在终端层创意地引进高性价比50通用电气新技术，汇集核心层使用TCP+瞳两层指令集，构建耗电量的刚性拓展，最小化维护移动电话的融资。同时引进SDN及Segment Routing，修改协定及运维，符合云化互联网的刚性灵活性相连市场需求。在精密星期实时各个方面，通过精密计时器源下移来获取高性价比星期实时。
刚性管线 50通用电气到终端，减少30%-建网生产成本
看做，承载网络终端层占到整个互联网生产成本的主要部份。现阶段4S基站比特率标准差大约为40Mbit，到5S时期，基站比特率标准差将多达1Gbit，终端层比特率市场需求将超过30Gbit大约，这必须10通用电气以上的接口技术。目前为止，由于产业等因素，100通用电气生产成本比较较低，所以摩托罗拉创新的引进最不具价位的50通用电气作为5S承载终端层新技术，有效地给定5S终端的环比特率表达意见。
作为新世代以太根基速度，50通用电气享有成熟技术历史背景和普遍消费市场内部空间，其使用的25S瞳晶体管，因速度、生产成本绝对优势引人注目，某种程度被运用于100通用电气/200通用电气/400通用电气。比起100通用电气必需的4对25通用电气瞳晶体管，50通用电气仅有必须1对25通用电气瞳射频。同时，通过PAM4编码方式新技术公里/小时至50通用电气，未带给软件生产成本的减少，这使其在价位各个方面上不具备天然绝对优势。而且，50通用电气可以光滑扩容至100通用电气，符合将来水量快速增长市场需求。
刚性拓展 末端到末端400S，耗电量按须要提高
随着终端基站比特率的减少，核心层的比特率也面对着考验。现代核心层的电子设备常常面对频密扩容及电子设备更换更新的状况，这减少了CAPEX及运维生产成本。摩托罗拉使用TCP+瞳两层组网指令集，通过自研的高速发送晶片以及高速率面板Serdes定线等技术，发售了业内系列产品单槽位2G行进承载的平台端口，反对200通用电气/400通用电气 模块，末端到末端 400通用电气组网。在OTN各个方面，摩托罗拉发售了业内单纤仅次于耗电量多达20G的OTN电子设备，单波比特率可按须要拓展至200S/400S，这为移动电话互联网长年演变获取了强有力的承托。
刚性相连
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