互联网具有什么营销能力造车新势力与BAT的“三国杀”：无人驾驶争夺战烽烟再起

一辆紫色车头、下面喷绘着百度“Apollo”（登月）印有的无人驾驶扫地车静静地停在路旁。一位蹬着摩托车的环卫老大爷路经，被车上吸引而驻足观望。

这位老大爷很有可能不告诉“Apollo”无人驾驶货车是百度研制的，也会告诉这款车在此展览的涵义何在，更加会告诉，或许在旋即的未来，他的工作就要被这辆看上去有一点怪异，还没驾驶的车所取代。

造车新势力的涌进，让资产在汽车产业链上的战乱从后消费市场渐渐烧到了后端生产各个领域。继搜狐融资蔚来、百度融资威马以后，阿里巴巴也在月底正式入局新造货车该公司小鹏摩托车。

2018年，BAT在摩托车各个领域的全面厮杀正式拉开帷幕。

百度：打造出摩托车制造业的安卓

两周之前的雄安新区，百度Apollo开会了第一届委员会大会。大会现场，百度Apollo带给了与合作戴姆勒、雪佛兰、奇瑞、北汽、长城、金龙等共同发售的10款智能汽车。

百度执行官李彦宏早已将百度无人驾驶货车的试作时间表，从此之前的20.9年提早至2018年的年初。按照李彦宏的众说纷纭，“百度方案在2018年7月初，与金龙动车组实现无人驾驶专线货车的小规模试作；在2019年与江南制造基于Apollo的自动驾驶摩托车、与北汽在翌年制造基于Apollo的L3自动驾驶摩托车；2020年与奇瑞共同发售无人货车”。

百度在摩托车各个领域的格局从二手车电商、网约车、世界地图、智慧仓储到后消费市场，完全早已覆盖了全产业链，但事实上，从目前来看，这两年来，其在这一各个领域的战略性重心完全早已几乎转移至人工智能AI各个领域。众所周知，人工智能今天早已成为百度的核心战略性，而人工智能最大的应用于桥段一个是家，一个是货车。志向于把握将来这最大的应用于桥段，百度在20.7年4月底发售了Apollo平台。通过这个智能驾驶平台，百度回应将向汽车行业及自动驾驶各个领域的合作提供一个对外开放、完整、安全的软件平台，协助它们融合货车和软件该系统，较慢搭建一套属于自己的完整的自动驾驶该系统。

“Apollo将是摩托车制造业的新的里程碑,是摩托车制造业的安卓,又比安卓更为对外开放、动能更加强。”在去年百度人工智能开发人员会议，百度监事会主席、控股公司总裁首席执行官陆奇向外界刻画了Apollo生态环境的宏伟愿景。

百度Apollo想做将来摩托车脑部的企图非常显著。比如早已公布的Apollo1.0该系统，就可以为全世界开发人员提供向自动驾驶各个领域会合的全套“武器装备”：高效易拓展的指令集，完善易操作的参照货车和软件、一键式加装运营的应用程序介面及完善的离线和在线研发调试机器。

在会议其间，现场展出了加拿大自动驾驶新锐中小企业AutonomouStuff利用Apollo1.0该系统搭建的自动驾驶该系统。仅用了3天星期，AutonomouStuff改装成的循迹自动驾驶货车就可以自动已完成诸如“8”字绕桩这样的高难度姿势。

从目前来看，百度在无人驾驶各个领域的新技术整合和落地规画似乎早已走在了前列。除了雄安新区，还有太原、安庆、成都两江开发区、上海亦庄经济开发区、天津汽车城都在做类似于的合作伙伴。

虽然Apollo有如此多的合作，但从目前来看，无人驾驶还处于起步阶段，所谓的平台化合作伙伴模式，从某种意义上说道，非常具备非此不可的法律效力。百度Apollo必须有一个深度绑定的样品，在中层指令集上实现开放性的合作伙伴，去落地商业化应用于。

融资蔚来以后，百度又在月底宣告融资威马摩托车，其目的在于将百度与威马摩托车的合作伙伴打导致一个案例，推展给汽车厂家。后期的具体还包括，将来威马摩托车可以给使用者提供远程召回、自动找寻车位服务，协助使用者节约大量星期。

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